Historisches Archiv zur Eisenbahngeschichte des Großherzogtums Oldenburg
Der Dienst‑Fahrplan der G.O.E. verzeichnet alle Züge auf den damaligen Strecken mit Ankunfts‑ und Abfahrtzeiten, einschließlich der Ocholt‑Westersteder Eisenbahn und gesonderter Viehzüge. Eine kurze Erläuterung erklärt Geschwindigkeitsangaben sowie Zeitaufschläge, die je nach Charakter von Personen‑ oder Güterzügen angewendet wurden.
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Die Schrift von Peter Ramsauer begründet den geplanten Bau einer Lokalbahn von Jever nach Carolinensiel. Sie betont wirtschaftliche Impulse für das Jeverland, besseren Güter‑ und Personenverkehr sowie den Küstenanschluss und diskutiert grundlegend Finanzierung und Bedeutung von Lokalbahnen im 19. Jahrhundert.
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Bei dem vorliegenden Scan handelt es sich um einen Sonderabdruck aus der Zeitschrift des Architekten- und Ingenieurvereins zu Hannover, Band XXIX, Jahrgang 1883, Heft 6. Auf 8 Seiten wird die Entstehung und der Aufbau der Bahnhofsanlagen und des Gebäudes beschrieben. Autor ist der damalige Direktor Buresch. Auf zwei weiteren Blättern sind Übersichtspläne der Bahnanlagen und […]
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Hier vorliegend ist ein relativ dünnes Druckwerk mit Zeichnungen des Betriebs-Materials, also aller vorhandenen Lokomotiven inklusive Tender und der Waggons der G.O.E. zum 1. Januar 1881. Ebenfalls enthalten sind die Hersteller der einzelnen Serien mit den entsprechenden Betriebsnummern. Herunterladen / Anzeigen der Datei Laden Sie die Datei hier herunter: 32 Seiten, ca. 15 MB Weitere […]
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Anlässlich der Landestierschau in Oldenburg wurden vom 15. bis 17. August 1879 Sonderzüge von Bersenbrück nach Quakenbrück und durchgehende Züge bis nach Oldenburg eingesetzt. Über diese gibt der hier gezeigte Fahrplan Auskunft. Herunterladen / Anzeigen der Datei Laden Sie die Datei hier herunter: 1 Seite, ca. 0,5 MB Weitere Bilder zum Dokument Auch interessant
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Zum 25-jährigen Regierungsjubiläum von Großherzog Nikolaus Friedrich Peter wurde die hier vorliegende Denkschrift verfasst. Die 340 Seiten umfassende Schrift beleuchtet unterschiedliche Aspegte aus der Vorgeschichte der Eisenbahn in Oldenburg, des Baues und der ersten gut 10 Jahre des Betriebes. Ich selbst bin seit 25 Jahren im Besitz einer schlechten Kopie des Werkes, vor einigen Jahren […]
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Mit diesem Frachtbrief wurden 1877 elf Kisten „Eisenbahnfahrbillets“, also Fahrkarten, nach Oldenburg versandt. Absender war ein Unternehmen in Mannheim, die Kisten wogen jeweis etwa 50 kg. Der Transport dauerte damals 5 Tage (aufgegeben in Mannheim am 17.02.1877, in Oldenburg entladen am 22.02.1877). Herunterladen / Anzeigen der Datei Laden Sie die Datei hier herunter: 22 Seiten, […]
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Das hier vorliegende Verzeichnis gibt Auskunft über die etwa 1000 Güter- und Personenwagen der G.O.E. sowie die zwei Salonwagen des Großherzogs. Angegeben ist, welche Nummern gebremste Waggons sind sowie bei den Personenwagen, welche Art von Abteilen ggfs. vorhanden waren. Das Dokument ist eingelegt in ein Blatt, welches ein Anschreiben von Peter-Friedrich Ramsauer enthält, der seinerzeit […]
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Hier vorliegend ist der Oldenburgische Landesschuldschein Nr. 20239 über 40 Thaler zur Finanzierung der Eisenbahn. Der Schuldschein hat eine Laufzeit von 60 Jahren, also bis 1930. Herunterladen / Anzeigen der Datei Laden Sie die Datei hier herunter: 2 Seiten, ca. 1,5 MB Weitere Bilder zum Dokument Auch interessant
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1871 wurde mit dem hier gezeigten Frachtbrief eine Kiste „Maschinen“ an die G.O.E. geliefert. Absender war die „Gandenberger’sche Maschinenfabrik Georg Göbel“ in Darmstadt. Diese Fabrik war in den Jahren vorher bekannt geworden insbesondere durch die Erfindung einer Maschine zum Druck von Fahrkarten. Es ist anzunehmen, dass genau solch ein Apparat das Frachtgut war. Zur Maschinenfabrik […]
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