Historisches Archiv zur Eisenbahngeschichte des Großherzogtums Oldenburg
Der Bahnhof Hemmelte wurde 1875 an der Oldenburger Südbahn eröffnet und entwickelte sich in den folgenden Jahrzehnten zu einem lokalen Infrastrukturpunkt. Zu Beginn bestand er aus einem Bahnhofsgebäude, einem Güterschuppen, einer Laderampe sowie Gleisanlagen mit vier Weichen. Bereits 1880 wurde das Obergeschoss des Güterschuppens zu einer Wohnung für den Weichenwärter umgebaut, 1897 kam ein erstes […]
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Mit einer Ortschronik über Hemmelte hat vor vielen Jahren alles angefangen. Mein Onkel fragte, ob ich etwas über den Bahnhof recherchieren könnte.
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Bramsche liegt an der Oldenburgischen Südbahn, die seit 1876 durchgehend befahren werden konnte. Das Teilstück Quakenbrück – Osnabrück liegt auf preußischem (ehemals Königreich Hannover) Gebiet. Hier, kurz vor Osnabrück, liegt auch Bramsche. Vier Zugpaare täglich zwischen Oldenburg und Osnabrück im Jahre 1896 reichten für den Betrieb auf der Großherzoglich Oldenburger Eisenbahn.In Bramsche war neben dem […]
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Bereits auf preußischem Gebiet liegt Badbergen. Der Bahnhof ist etwas außerhalb des Ortes gelegen und diente wie die meisten der Bahnhöfe dieser Strecke in erster Linie dem Güterverkehr, hauptsächlich waren es landwirtschaftliche Erzeugnisse. Weitere Bilder des Bahnhofes Im Folgenden werden einige weitere Ansichten des Bahnhofes gezeigt, im Wesentlichen sind es alte Ansichtskarten, aber auch – […]
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Die G.O.E. begann 1873 mit den Bauarbeiten der Südbahn nach Osnabrück. Der erste Teil bis Quakenbrück wurde 1875 eröffnet, der zweite Bauabschnitt, auf preußischem Gebiet gelegen, folgte dann 1876. Das Empfangsgebäude ist ein typischer Bau aus den ersten Jahren der G.O.E., in dem sowohl die Schalter-, Warte- und weitere Diensträume als auch im oberen Teil […]
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Hinter Bramsche liegt die zu G.O.E. Zeiten noch eigenständige Gemeinde Achmer. Auch hier wurde ein Bahnhof vorgesehen, der zunächst nur ein geringes Verkehrsaufkommen aufwies. Erst mir dem Bau des Mittellandkananales änderte sich dies. Weitere Bilder des Bahnhofes Im Folgenden werden einige weitere Ansichten des Bahnhofes gezeigt, im Wesentlichen sind es alte Ansichtskarten, aber auch – […]
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Die oldenburgische Südbahn Die Oldenburger Südbahn wurde in den Jahren 1870 bis 1876 von der Großherzoglich Oldenburgischen Eisenbahn (GOE) gebaut. Die Eröffnung des ersten Teilstücks Oldenburg–Quakenbrück erfolgte am 15. Oktober 1875. Das Teilstück von Quakenbrück über Halen nach Osnabrück-Eversburg führte über preußisches Gebiet und wurde erst knapp ein Jahr später am 30. Juni 1876 fertiggestellt, […]
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Jahresbericht über die Betriebsverwaltung der Oldenburgischen Eisenbahnen, 1915 Im Jahresbericht der oldenburgischen Eisenbahnen von 1915 befanden sich noch einmal alle Streckenbeschreibungen. Hier ist eine Abschrift dieser Beschreibung zu finden. Streckenbeschreibung 1915 Die bis km 5,27 – Verschiebebahnhof Oldenburg – und von km 97,9 (Achmer-Halen) -Halen zweigleisige, im übrigen eingleisige Hauptbahn Oldenburg-Osnabrück verläßt den auf +7,25 […]
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