Zur damaligen Zeit wurden die Fahrpläne der Fährverbindungen eng mit den jeweiligen Fahrplänen der Eisenbahn abgestimmt. In Kleinensiel bestand bereits seit dem 12. Jahrhundert eine Weserquerung. Seit 1884 verband das Dampfschiff „Neustadt“ Kleinensiel mit dem Ort Dedesdorf auf der rechten Weserseite. Im Jahr 1885 übernahm die Bremer Bugsier‑Gesellschaft „Union“ den Fährbetrieb und setzte den Dampfer „Ellwürden“ ein, der Platz für 45 Personen bot. Auf Wunsch der Anwohner wurde das Schiff 1886 in „Landwürden“ umbenannt. Der Betrieb gestaltete sich jedoch schwierig: Der Dampfer sank zweimal und musste jeweils geborgen werden; zudem war er so langsam, dass Reisende in Kleinensiel häufig den Anschluss an die Eisenbahn verpassten. (Quelle: Bürgerverein Kleinensiel)
Um 1910 ging der Fährbetrieb auf die Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn über. Spätestens ab 1913 wird in den Jahresberichten unter der Rubrik „Sonstige Betriebsmittel“ der Fährdampfer „Dedesdorf“ für den Verkehr zwischen Kleinensiel und Dedesdorf genannt, ergänzt durch einen Fährpram zur Beförderung von Fuhrwerken und Vieh.
Der hier gezeigte Fahrplan aus dem Jahr 1892 weist ausdrücklich darauf hin, dass sich die Fahrzeiten der Fähre Kleinensiel–Dedesdorf abhängig vom Wasserstand der Weser ändern konnten.
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