Diese Ansicht auf der 1914 gelaufenen Ansichtskarte gibt schöne Einblicke in den offenen Wartebereich auf der Terasse.

Ahlhorn

Diese Ansicht auf der 1914 gelaufenen Ansichtskarte gibt schöne Einblicke in den offenen Wartebereich auf der Terasse.
Diese Ansicht auf der 1914 gelaufenen Ansichtskarte gibt schöne Einblicke in den offenen Wartebereich auf der Terasse.

Die G.O.E. begann 1873 mit den Bauarbeiten der Südbahn nach Osnabrück. Der erste Teil bis Quakenbrück wurde 1875 eröffnet, der zweite Bauabschnitt, auf preußischem Gebiet gelegen, folgte dann 1876.

Das Empfangsgebäude ist ein typischer Bau aus den ersten Jahren der G.O.E., in dem sowohl die Schalter-, Warte- und weitere Diensträume als auch im oberen Teil Dienstwohnungen untergebracht waren.

Die ursprünglich auf dem Gelände befindliche Poststation wurde bald nach der Eröffnung der Bahnstrecke aufgegeben. Neben der Hauptstrecke von Oldenburg nach Osnabrück kam 1885 noch die Nebenbahn nach Falkenrott (und weiter nach Vechta) dazu. Während des Ersten Weltkrieges sorgte dann der Luftschiffhafen mit einem eigenen Bahnanschluss für weiteres Verkehrsaufkommen.


Weitere Bilder des Bahnhofes

Im Folgenden werden einige weitere Ansichten des Bahnhofes gezeigt, im Wesentlichen sind es alte Ansichtskarten, aber auch – sofern vorhanden – Pläne und Fotos.

Ein Personenzug nach Oldenburg hat Halt in Ahlhorn. Das Bild ist um 1915 entstanden.
Ein Personenzug nach Oldenburg hat Halt in Ahlhorn. Das Bild ist um 1915 entstanden.
Diese Ansicht des Bahnhofsgebäudes stammt aus den 1950er Jahren und lässt noch gut die ursprüngliche Architektur erkennen, insbesondere die Konstruktion des Vordaches ist noch erhalten.
Diese Ansicht des Bahnhofsgebäudes stammt aus den 1950er Jahren und lässt noch gut die ursprüngliche Architektur erkennen, insbesondere die Konstruktion des Vordaches ist noch erhalten.
Auch in den 1970ern Jahren hat sich nicht mehr viel verändert.
Auch in den 1970ern Jahren hat sich nicht mehr viel verändert.
Auf dem unteren Bild der 1927 gelaufenen Ansichtskarte ist der Bahnübergang der Straße nach Cloppenburg direkt am Bahnhof zu sehen.
Auf dem unteren Bild der 1927 gelaufenen Ansichtskarte ist der Bahnübergang der Straße nach Cloppenburg direkt am Bahnhof zu sehen.

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