1907 – Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens

1907 – Die zweigleisige Eisenbahn-Drehbrücke über die Hunte bei Oldenburg

Der Artikel beschreibt den Bau einer zweigleisigen Eisenbahn-Drehbrücke über die Hunte bei Oldenburg als Ersatz einer veralteten Anlage. Im Fokus stehen eine verbesserte Konstruktion, effiziente Lagertechnik und verkürzte Bedienzeiten. Durch den Einsatz moderner Mechanik und elektrischen Antriebs gelingt ein zuverlässiger, wirtschaftlicher Betrieb mit geringem Energieverbrauch, wodurch sowohl der Bahnverkehr als auch die Schifffahrt deutlich profitieren.

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1883 - Der Central-Bahnhof der Oldenburg'schen Staatsbahnen zu Oldenburg

1883 – Der Central-Bahnhof der Oldenburg’schen Staatsbahnen zu Oldenburg

Bei dem vorliegenden Scan handelt es sich um einen Sonderabdruck aus der Zeitschrift des Architekten- und Ingenieurvereins zu Hannover, Band XXIX, Jahrgang 1883, Heft 6. Auf 8 Seiten wird die Entstehung und der Aufbau der Bahnhofsanlagen und des Gebäudes beschrieben. Autor ist der damalige Direktor Buresch. Auf zwei weiteren Blättern sind Übersichtspläne der Bahnanlagen und […]

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1868 - Die neue Eisenbahnbrücke über die Weser in Bremen

1868 – Die neue Eisenbahnbrücke über die Weser in Bremen

Im Zuge der Eisenbahnstrecke Oldenburg – Bremen musste auch die Weser in Bremen überquert werden. Dafür wurde eine eiserne Brücke gebaut, über die in diesem Artikel aus der „Illustrierten Zeitung“ vom 29. Februar 1868 berichtet wurde. Enthalten ist ebenfalls ein großformatiger Stich, der die Drehbrücke in geöffnetem Zustand sowie einige Schiffe auf der Weser zeigt. […]

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1868 - Die neue Eisenbahnbrücke über die Weser in Bremen

Strecken und Bauten

In diesem Teil sind verschiedene allgemeine Beschreibungen über und von der G.O.E zu finden. Unter anderem sind hier die damals von der Staatsbahn herausgegebenen Schriften zum von 1878, 1892 und 1917 zu finden.

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