Lokomotiven Archive - Seite 2 von 3 - Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn

Die Lokomotive Nr. 187 "DELMENHORST", gebaut 1907 bei HANOMAG unter der Fabriknummer 5003

1907: Personenzug-Tenderlokomotive

10. Januar 202318. April 2026Oliver Westerhoff

Da auch in Oldenburg schnellere Tenderlokomotiven benötigt wurden, beschaffte man ab 1907 die 1 B 1 Lokomotiven entsprechend der preußischen T 5.1

Die Lokomotive Nr. 178 "JUPITER", gebaut 1907 bei HANOMAG unter der Fabriknummer 5000

1907: Personenzuglokomotive

8. Januar 202318. April 2026Oliver Westerhoff

1907 beschaffte die G.O.E. weitere Personenzuglokomotiven, im Gegensatz zu der Serie ab 1896 jedoch mit Lentz-Ventilsteuerung.

Die Lokomotive Nr. 154 "THOR", gebaut 1903 bei HANOMAG unter der Fabriknummer 4104

1903: Schnellzuglokomotive

8. Januar 202318. April 2026Oliver Westerhoff

Die S 3 waren die ersten echten Schnellzuglokomotiven der G.O.E., die wiederum nach preußischem Vorbild beschafft wurden.

Die Lokomotive Nr. 195 "GIMPEL", gebaut 1909 bei HANOMAG unter der Fabriknummer 5415

1898: Tenderlokomotive für Nebenbahnen

8. Januar 202318. April 2026Oliver Westerhoff

Da man auch im Verschiebe- und Nebenbahndienst stärkere Lokomotiven benötigte, wurden ab 1898 Maschnen ähnlich der preußischen T3 bestellt.

Die Lokomotive Nr. 114 "EBER", gebaut 1896 bei HANOMAG unter der Fabriknummer 2907

1896: Tenderlokomotive für den Verschiebedienst

7. Januar 202318. April 2026Oliver Westerhoff

Gegen Ende des Jahrhunderts waren auch für den Rangierdienst leistungsfähigere Maschinen benötigt, die nach preußischem Vorbild beschafft wurden.

Die Lokomotive Nr. 11 "SCHWALBE", gebaut 1896 bei HANOMAG unter der Fabriknummer 2794

1896: Personenzuglokomotive

6. Januar 202318. April 2026Oliver Westerhoff

Bedingt durch steigende Zuggewichte und die geforderte höhere Geschwindigkeit wurden wiederum nach bewährtem Vorbild aus Preußen ganz ähnliche Maschinen angeschafft.

Die Lokomotive Nr. 158 "BELFORT", gebaut 1903 bei HANOMAG unter der Fabriknummer 4108

1895: Güterzuglokomotive

6. Januar 202318. April 2026Oliver Westerhoff

Bis in die 1890er Jahre reichten die B-Lokomotiven aus, 1895 wurde dann bei Hanomag eine dreifach gekuppelte Güterzuglokomotive bestellt.

1894: Personenzuglokomotive

2. Januar 202327. April 2026Oliver Westerhoff

Nach wie vor setzten die Oldenburger auf B-Lokomotiven und beschafften auch 1894 noch diese Maschinen. Neben dem Verbundtriebwerk wiesen die Maschinen auch andere Besonderheiten auf.