20.07.1914 – Ein Lokomotivzug mit oldenburgischen Lokomotiven verlässt das Werk der der Hanomag

20.07.1914 - Ein Lokomotivzug mit oldenburgischen Lokomotiven verlässt das Werk der der Hanomag

1914 - Lokzug der HANOMAG auf einer Ansichtskarte (Nr. 237)

1914 - Lokzug der HANOMAG auf einer Ansichtskarte (Nr. 237)

Zwei T 5.1 inmitten des Lokzuges

Auch auf der Rückseite von Heft 10 des Jahrganges 1914 der "Hanomag Nachrichten" findet sich das Bild des Lokzuges, der neben zwei Lokomotiven für die Rumänische Staatsbahn und einer für die Kleinbahn Ankum - Bersenbrück auch zwei T 5.1 für die G.O.E. enthält.

Die Aufnahme des Lokzuges erschien auch in den Hanomag-Nachrichten Heft 10 des Jahres 1914

Die Aufnahme des Lokzuges erschien auch in den Hanomag-Nachrichten Heft 10 des Jahres 1914

Der Ausschnitt zeigt den Lokzug deutlicher:

Der Ausschnitt des Bildes in den Hanomag-Nachrichten zeigt den gesamten Zug

Der Ausschnitt des Bildes in den Hanomag-Nachrichten zeigt den gesamten Zug

1914 sind nur drei T 5.1 an die G.O.E. geliefert worden, somit kommen die folgenden Loks in Frage:

  • Nr. 256 "HEPPENS"
  • Nr. 257 "BANT"
  • Nr. 258 "NEUENDE"

Nähere Informationen zu den Lokomotiven der Baureihe finden sich im Lokomotivverzeichnis von 1909, ebenso Zeichnungen der Lokomotiven.

Seite 39 des Lokomotivverzeichnisses von 1909 (mit späteren Ergänzungen) zeigt auch die oldenburgische T 5.1

Seite 39 des Lokomotivverzeichnisses von 1909 (mit späteren Ergänzungen) zeigt auch die oldenburgische T 5.1

 

Seite 40 des Lokomotivverzeichnisses von 1909

Seite 40 des Lokomotivverzeichnisses von 1909

 

Tafel 10a des Lokomotivverzeichnisses zeigt die Übersichtsskizzen der Lokomotiven, hier die spätere Bauform ab 1911

Tafel 10a des Lokomotivverzeichnisses zeigt die Übersichtsskizzen der Lokomotiven, hier die spätere Bauform ab 1911

In den Hanomag Nachrichten Nr. 138/139 von 1925 werden die Lokomotiven nur kurz behandelt:

In der Übersicht der Lokomotiven der G.O.E. in den Hanomag-Nachrichten sind die Lokomotiven natürlich auch enthalten

In der Übersicht der Lokomotiven der G.O.E. in den Hanomag-Nachrichten sind die Lokomotiven natürlich auch enthalten

 

Die Beschreibung im Heft 7 von 1916 der Hanomag Nachrichten ist aber auch nur wenig ausführlicher:

Der Bauform der T 5.1 ab 1911 ist in der Übersocht über oldenburgische Lokomotiven in den Hanomag-Nachrichten von 1916 fast eine ganze Seite gewidmet

Der Bauform der T 5.1 ab 1911 ist in der Übersicht über oldenburgische Lokomotiven in den Hanomag-Nachrichten von 1916 fast eine ganze Seite gewidmet

Von den betreffenden Lokomotiven liegt mir leider kein Bild vor, wohl aber von anderen der Baureihe:

Auch die Nr 279 entsprach der Bauform von 1911, bei der DRG lief sie als 71 419 noch bis 1930

Auch die Nr 279 entsprach der Bauform von 1911, bei der DRG lief sie als 71 419 noch bis 1930

 

Die T 5.1 Nr. 280 von 1920 (oder 1921?) war die letztgebaute ihrer Baureihe. Bis 1930 lief sie noch als 71 420 bei der DRG

Die T 5.1 Nr. 280 von 1920 (oder 1921?) war die letztgebaute ihrer Baureihe. Bis 1930 lief sie noch als 71 420 bei der DRG

Zum Abschluß hier noch einmal die Lokomotiven aus dem Bild:

Auf diesem Ausschnitt sind nur die beiden oldenburgischen Maschinen sowie die der Kleinbahn Ankum - Bersenbrück zu sehen

Auf diesem Ausschnitt sind nur die beiden oldenburgischen Maschinen sowie die der Kleinbahn Ankum - Bersenbrück zu sehen

Und natürlich gibt es weitere Infos und Bilder auch auf meiner Seite zur oldenburgischen T 5.1.

Mehr zum Thema - auf laenderbahn.info

1907: Personenzug-Tenderlokomotive, T 5.1 (1 B 1-PTL), Baureihe 71.4
Eine Beschreibung mit technischen Daten sowie viele Bilder der oldenburgischen T 5.1
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1909 - Verzeichnis der Lokomotiven und Tender
Hier findet sich das im Text angesprochene Lokomotivverzeichnis von 1909
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1925 - Hanomag Nachrichten 138-139
Die Übersicht über die Lokomotiven von 1925 findet sich hier
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