Durch Friesland und die Wesermarsch
Die 1913 eröffnete Bahnstrecke Varel-Rodenkirchen wird aufgrund des späten Baus nicht mehr zu den Vareler Nebenbahnen gezählt.
Die Strecke verband die Stadt Varel an der Strecke Oldenburg-Wilhelmshaven mit Rodenkirchen an der Strecke Hude – Nordenham.
Streckenbeschreibung 1915
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1913: Varel – Rodenkirchen: Streckenbeschreibung 1915
Jahresbericht über die Betriebsverwaltung der Oldenburgischen Eisenbahnen, 1915 Im Jahresbericht der oldenburgischen Eisenbahnen von 1915 befanden sich noch einmal alle Streckenbeschreibungen. Hier ist eine Abschrift dieser Beschreibung zu finden. […]
Stationen der Strecke
| Station | km | Anschluss |
|---|---|---|
| Varel | 0 | Oldenburg – Wilhelmshaven Neuenkirchen Varelerhafen |
| Hohenberge | 1,46 | |
| Diekmannshausen | 6,48 | |
| Schweiburg | 8,47 | |
| Schweierzoll | 11.56 | |
| Schwei | 14,69 | |
| Rodenkircherwurp | 19,01 | |
| Dodenkirchen | 22,21 | Hude Nordenham |
Bilder von Stationen der Strecke
Im Folgenden werden einige, im Wesentlichen historische, Ansichten von Bahnhöfen und sonstigen Bauten an der Bahnlinie gezeigt.
Da in meiner Sammlung nach wie vor Lücken bestehen, kann nicht jeder Bahnhof gezeigt werden.
Varel
Hohenberge
Leider liegt mir noch keine historische Ansicht von dieser Station vor.
Wenn Sie helfen können, senden Sie mir gerne eine Nachricht über das
Diekmannshausen
Leider liegt mir noch keine historische Ansicht von dieser Station vor.
Wenn Sie helfen können, senden Sie mir gerne eine Nachricht über das
Schweiburg
Schweierzoll
Leider liegt mir noch keine historische Ansicht von dieser Station vor.
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Schwei
Rodenkircherwurp
Leider liegt mir noch keine historische Ansicht von dieser Station vor.
Wenn Sie helfen können, senden Sie mir gerne eine Nachricht über das
Rodenkirchen
