1874 – Wagenverzeichnis der GOE, das eigentliche Verzeichnis
Das hier vorliegende Verzeichnis gibt Auskunft über die etwa 1000 Güter- und Personenwagen der G.O.E. sowie die zwei Salonwagen des Großherzogs. Angegeben ist, welche Nummern gebremste Waggons sind sowie bei den Personenwagen, welche Art von Abteilen ggfs. vorhanden waren. Das Dokument ist eingelegt in ein Blatt, welches ein Anschreiben von Peter-Friedrich Ramsauer enthält, der seinerzeit Leiter der Oldenburgischen Eisenbahndirektion war, erst 1886 wurde er Direktor der G.O.E.
Ein sehr interessantes Dokument aus dem 5. Betriebsjahr der jungen G.O.E.
Auch dieses Dokument ist ein Artikel aus dem Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens von 1869.
Baudirektor Buresch beschreibt, wie eine kostengünstige Drehscheibe mit recht einfachen Mitteln hergestellt werden kann. Die vorgestellte Drehscheibe wurde zum Anschluss einiger Industriebetriebe wie z.B. der Augustfehner Eisenhütte bereits erfolgreich eingesetzt.
Enthalten ist eine Kostenberechnung und eine Tafel mit verschiedenen Zeichnungen der Drehscheibe.
Bericht über einige Besonderheiten an den von Krauss entwickelten ersten Lokomotiven der G.O.E. im Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens von 1868.
Ein weiteres Dokument aus dem Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens von 1868.
Baudirektor Buresch beschreibt einige Besonderheiten der oldenburgischen Lokomotiven, die nach Entwürfen von Krauss von mehreren Lokomotivfabriken gebaut wurden. Enthalten sind zahlreiche Zeichnungen zu den beschriebenen Besonderheiten.
Die Beschreibung stammt aus dem Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, vierter Band von 1868. Der gesamte Bericht bzw. der gesamte Jahrgang des Organs für die Fortschritte des Eisenbahnwesens kann bei der Universitäts- und Landesbibliothek Darmstadt heruntergeladen werden: https://tudigit.ulb.tu-darmstadt.de/show/Zb-722-1868
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In diesem Bereich finden sich verschiedene Dokumente zur Technik bei der G.O.E.
Hierunter fallen natürlich Beschreibungen einiger Lokomotiven in Originaldokumenten, aber auch spezielle Techniken, wie z. B. die eines Wasserkranes von 1869.
Bericht über die von Krauss entwickelten ersten Lokomotiven der G.O.E. im Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens von 1867.
Hier vorliegend ist ein Ausschnitt aus dem „Bericht über die auf der Pariser Ausstellung ausgestellten Lokomotiven“ von 1867. Speziell vorgestellt werden die für die G.O.E. gebauten zweiachsigen Lokomotiven nach System Krauss.
Die Beschreibung stammt aus dem Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, vierter Band von 1867. Der gesamte Bericht bzw. der gesamte Jahrgang des Organs für die Fortschritte des Eisenbahnwesens kann bei der Universitäts- und Landesbibliothek Darmstadt heruntergeladen werden: https://tudigit.ulb.tu-darmstadt.de/show/Zb-722-1867
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