Auch der Fürstenbau hat einen Turm – im gleichen Stil gehalten wie derjenige des eigentlichen Bahnhofs. Neben dem Fürstenbau der Aufgang zum Ausflugsbahnsteig.
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Blick auf den Fürstenbau und das Bahnpostgebäude Anfang der 1920er Jahre. Im Hintergrund ist die alte Elisabethbrücke zu erkennen.
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Auf der Ansicht des Modells des neuen Hauptbahnhofes ist erkennbar, dass die Ausführung des Fürstenbaus ursprünglich etwas anders geplant war, insbesondere am Vordach und beim Turm.
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Ein Blick in den Salon des Großherzogs. Die Ansicht stammt aus der Denkschrift zum 50 jährigen Bestehen der G.O.E. von 1917.
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Noch während des ersten Weltkrieges wurden gerne Luftschiffe in Ansichtskarten mit eingebaut. Dass diese Karten aber auch noch Jahre nach dem Krieg versendet wurden, zeigt diese erst 1925 verschickte.
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1916 ist die folgende, recht bekannte Ansichtskarte gelaufen.
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Aufriss und Schnitt durch den Hauptbahnhof. Aus dem „Zentralblatt der Bauverwaltung“ von 1916.
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Lageplan mit Bahnhofsplatz und Bahnsteigen aus dem „Zentralblatt der Bauverwaltung“ von 1916.
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Grundriss des neuen Bahnhofsgebäudes. Aus dem „Zentralblatt der Bauverwaltung“, Heft 13 und 15 von 1916.
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Architekturmodell des Bahnhofs aus der Planungszeit. Das Modell ist meines Wissens nicht erhalten, einzig einige Ansichtskarten gibt es davon. Diese ist herausgegeben vom Verlag des Vereins Oldenburgischer Eisenbahner.