Die Geschichte der G.O.E. – Lokomotiven, Strecken, Bahnhöfe und viele Informationen
Blick auf den Bahnhof mit einer old. G1 hinter der Drehscheibe, gelaufen 1909. Die G1 ist wahrscheinlich eine der von Hohenzollern gebauten (Fabrikschild am Führerhaus zu erahnen), weder Name noch Nummer sind zu entziffern.
Am rechten Bildrand erkennbar ist der Neubau eines Stellwerkes, am Eingang zum Bahnhof sind zwei schöne Läutewerke hinzugekommen. Diese sind offenbar Siemens-Halske Spindelläutewerke.
Noch stehen die Bäume auf dem Bahnsteig.
Hier eine Skizze der unterschiedlichen Ausführungen der G 1 wie sie in den unterschiedlichen Zeiträumen beschafft wurde.
Quelle: Krauth: Dampflokverzeichnis der Oldenburgischen Staatsbahn, 1968
Eine unbekannte G 1 bei der Aufgleisung nach einem Unfall.
Eine Werksaufnahme der Nr. 79 „BORKUM“, die 1889 unter der Fabriknummer 524 von Hohenzollern geliefert wurde. Die Lokomotive wurde bereits 1911 ausgemustert.
Die Nummer 39 „HOHENZOLLERN“ wurde 1876 von der gleichnamigen Maschinenfabrik an die G.O.E. ausgeliefert. Vorgesehen für die Nummer 51 7013 wurde die Lok jedoch bereits zwischen 1923 und 1925 ausgemustert.
Das Bild zeigt sie im Betriebswerk, vermutlich in Oldenburg. Im Hintergrund ist noch eine T 1.2 zu erkennen.
Die Lokomotive Nr. 34 „MARKA“, gebaut 1876 von Hohenzollern in Düsseldorf mit der Fabriknummer 29. Im vorläufigen Umzeichnungsplan erhielt die „MARKA“ zwar noch die Nummer 51 7008, ob es jedoch zu der Umzeichnung kam ist zweifelhaft, die Maschine wurde zwischen 1923 und 1925 ausgemustert.
Eine weitere Ansicht mit der Nr. 36 „LEDA“, diesmal vermutlich in der Ausbesserungswerkstätte in Oldenburg. Ein Teil der Belegschaft posiert vor und auf der Lokomotive.
Die Nummer 36 „LEDA“ wurde unter der Fabriknummer 32 von Hohenzollern gebaut. Im Vorläufigen Umzeichnungsplan noch für die Nummer 51 7010 vorgesehen, wurde sie jedoch zwischen 1923 und 1925 ausgemustert.
Die 1876 von Hohenzollern unter der Fabriknummer 30 gebaute „SOESTE“ (Bahnnummer 35) vor einem Zug im oldenburgischen.
Im vorläufigen Umzeichnugsplan erhielt die Lok noch die Nummer 51 7009, wurde aber bereits zwischen 1923 und 1925 ausgemustert.
Die Lokomotive Nr. 34 „MARKA“, gebaut 1876 von Hohenzollern in Düsseldorf mit der Fabriknummer 29. Im vorläufigen Umzeichnungsplan erhielt die „MARKA“ zwar noch die Nummer 51 7008, ob es jedoch zu der Umzeichnung kam ist zweifelhaft, die Maschine wurde zwischen 1923 und 1925 ausgemustert.