1867: Oldenburg - Wilhelmshaven
Ein preußisch-oldenburgisches Gemeinschaftsprojekt
Die Strecke wurde als Gemeinschaftsprojekt der Großherzoglich Oldenburgischen Staatsbahn (GOE) und der Preußischen Staatsbahn zusammen mit der Bahnstrecke Bremen - Oldenburg geplant und erbaut. Sie sollte den preußischen Marinehafen in Wilhelmshaven (damals „Heppens“) anbinden und den Norden des Großherzogtums erschließen. Sie wurde am 18. Juli 1867 offiziell eröffnet, tatsächlich aber erst am 3. September 1867 fahrplanmäßig in Betrieb genommen.
Die Zuständigkeit für die Strecke wurde im Jahre 1918 von der Reichsbahndirektion Oldenburg übernommen, in diesem Jahr erfolgte die Auflösung der GOE-Gesellschaft.
Streckenbeschreibung 1915
Im Jahresbericht der oldenburgischen Eisenbahnen von 1915 befanden sich noch einmal alle Streckenbeschreibungen. Hier ist eine Abschrift dieser Beschreibung zu finden.
Stationen der Hauptbahn Oldenburg - Wilhelmshaven
Station | km | Anschluß |
Bahnhof Oldenburg | 0 | |
Haltepunkt Ziegelhofstrasse | 0,90 | |
Bahnhof Bürgerfeld | 3,27 | |
Haltepunkt Neusüdende | 8,61 | |
Bahnhof Rastede | 12,21 | |
Bahnhof Hahn | 17,61 | |
Bahnhof Jaderberg | 23,43 | |
Bahnhof Varel | 30,74 | NeuenburgRodenkirchenVarelerhafen |
Haltepunkt Dangastermoor | 33,78 | |
Bahnhof Ellenserdamm | 38,92 | OcholtEllenserdammersiel |
Bahnhof Sande | 45,01 | Jever Vereinigung |
Bahnhof Mariensiel | 48,11 | |
Bahnhof Rüstringen | 50,74 | |
Bahnhof Wilhelmshaven | 52,38 | |